Prosesi pernikahan menggunakan tradisi Jawa lengkap. Salah satu prosesi yang begitu menarik perhatian masyarakat adalah kirab budaya.
Bobby Afif Nasution dan keluarga dikirab https://www.pizzabrothersofnorwalk.com/ menggunakan kereta kuda dari Hotel Alila menuju lokasi pernikahan di Gedung Graha Saba. Demikian pula dengan Kahiyang. Ia dikirab bersama keluarganya menggunakan kereta kuda dari kediaman Presiden Jokowi.
1. Jumlah Kereta
Kereta kencana yang digunakan dalam proses kirab budaya pernikahan Kahiyang-Bobby ternyata berjumlah 8. Dari kedelapan kereta tersebut, 4 digunakan untuk membawa keluarga Kahiyang dan 4 lainnya digunakan untuk membawa keluarga Bobby. Dan ternyata 2 di antara delapan kereta kencana tersebut adalah milik Presiden Jokowi sendiri lho.
Bukan sembarang kuda, kuda yang digunakan adalah jenis kuda poni peranakan Australia dan lokal. Kuda-kuda tersebut didatangkan dari Solo dan Yogyakarta.
Kru yang dikerahkan untuk menjalankan kereta kencana ini terdiri dari 20 orang, yang terdiri atas kusir dan pembantu kusir. Semua kru yang terlibat hanya berasal dari warga Solo saja.
Diketahui Presiden Joko Widodo sudah menyiapkan 12 kuda yang digunakan untuk menarik kereta kencana saat pernikahan Kaesang Pangarep dan Erina Gudono. Kereta kencana tersebut akan berjalan dengan rute Loji Gandrung menuju Pura Mangkunegaran Solo.
Mas kawin pernikahan Kaesang Pangarep dan Erina Gudono menjadi pertanyaan publik. Namun diketahui jika mas kawin yang akan diberikan berupa seperangkat alat salat dan uang tunai. Tetapi hingga saat ini tidak disebutkan berapa uang tunai yang akan diberikan.
Di era yang sama pula, orang-orang mencoba mengembangkan kereta manual itu menjadi lebih otomatis. Mereka pun membuatnya untuk dapat dijalankan sepenuhnya dengan pembakaran batu bara.
Salah satu kereta api uap yang pertama tercatat bernama Rocket. Kereta itu dibuat oleh Robert Stephenson, seorang insinyur asal Inggris. Pada 1829 Rocket memenangkan kontes Rainhill Trials dan menjadi kereta penarik pertama antar kota di dunia.
Masuk ke pertengahan atas era 1800, kereta api perlahan-lahan mengganti bahan bakar batu baranya menjadi kayu. Alasannya sederhana: batu bara terlalu memberikan panas serta lebih mahal ketimbang kayu.
Namun ada masalah lain dengan penggunaan kayu yaitu adanya percikan bara api yang bisa menyebabkan kebakaran. Untuk mengatasi hal tersebut, dibuatlah cerobong bernama spark arrestor yang mencegah percikan api terjadi.
Ketenaran transportasi ini tersebar ke seluruh dunia dan perlahan negara-negara lain selain Eropa dan Amerika mencoba mengaplikasikan kereta api di negaranya. Indonesia adalah salah satunya.
Dalam masa penjajahan Belanda, kereta api dibangun untuk kebutuhan mengangkut material. Tepatnya pada 10 Februari 1870, kereta api yang menghubungkan Semarang dan Surakarta dibuka dan mendorong minat investor untuk membangun kereta api.
Bersamaan dengan kehadiran kereta api listrik, hadir pula kereta api mesin. Kereta api mesin ini berguna untuk mengatasi permasalahan kereta api listrik, yaitu biaya yang terlalu mahal. Jika kereta api listrik diletakkan di tengah perkotaan, maka kereta api mesin digunakan pada jalur-jalur yang lebih sepi orang.
Dengan banyaknya perusahaan yang masuk dalam industri kereta api, persaingan pun semakin ketat. Perusahaan-perusahaan makin berlomba menciptakan kereta api tercepat di dunia. Pada 1964, Jepang pun menciptakan shinkansen, kereta api peluru, yang meraih rekor sebagai kereta api tercepat yang konsisten. Hingga sekarang, shinkansen dianggap sebagai kereta publik tercepat yang pernah ada.
